二、预防疲劳驾驶的有效方法

    第一，保证充足的睡眠和劳逸结合。根据试验得知，驾驶员一天驾驶超过１０个小时以上的，如果睡眠不足４—５小时，则事故率最高。连续行车2-3小时后，驾驶员要选择一个安全的停车点下车休息活动一下，呼吸一下新鲜空气，不要因赶路而勉强行车。行车时也可以利用音乐或开窗通风来调节精神状态，以防疲劳驾驶。在长途行车前，驾驶员必须保证正常的睡眠，尽量不要长时间连续驾驶。一天当中有三个危险时段，即中午、黄昏和夜里，这是最容易产生睡意和疲劳的时候，在这三个时段开车更要格外小心。

    第二，行驶中两眼不要老盯着公路的中心线。当感觉疲劳时，要适时将眼睛眺望远方，调节一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝点水。经常查看时速表防止超速，并与前面的车辆保持安全距离。不要事先确定抵达目的地的时间。为防止放松警惕性，应当给驾驶室通通风降低驾驶室温度，也可以适度地听听音乐。因为心理学认为，人的意志集中力会因外界各种程度不同的冲击而削弱或丧失，大脑中枢如果更多地接受与处理外界信号时会过早或加重疲劳；
　  第三，要提高驾驶技术。相比较而言，技术生疏的驾驶员比驾龄长、技术高的驾驶员更容易产生疲劳感。所以驾驶员平时要多注意学习交流，不断提高驾驶技术。
　　第四，要强化交通安全意识，始终绷紧“安全行车”这根弦。广大驾驶员要时刻树立安全观念，积极参与交管部门组织的交通安全教育，认真学习交通安全法律法规，坚决摒弃那种“重经济、轻安全”的思想，自觉遵守交通法规与操作规程。

      三、如何治理疲劳驾驶的现像  
    根据《道路交通安全法》规定，司机不得连续驾驶机动车超过4小时，对未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，交管部门可强制要求司机不得驾驶机动车。

    虽然治理疲劳驾驶有了法律依据，可真正执行起来却很难，驾驶员到底开了多长时间，公安交管人员从表面上难以判断，因而执行起来也难以下手。因此有关部门应制定更详细的、具有可操作性的条文，以彻底杜绝疲劳驾驶现象的出现。
    一般情况下，交警在查处交通违法行为时，很难判断司机是否疲劳驾驶，而作为乘车者，大都对驾驶人是否长时间驾车知根知底，为此只有每个乘车者都来当好预防疲劳驾驶的“监督员”，安全行车才有保障。乘车者坐的若是长途公共汽车，就须注意途中有多长时间没换司机了，如果时间过长就要提醒司机及时换人，司机对善意的提醒无动于衷的话，你不妨打电话报警，举报其疲劳驾驶的交通违法行为；若是乘坐自家车或朋友的车，随时提醒驾车者休息更为关键。   

　  疲劳驾驶既是一个普遍的交通现像，但也是我们亟待重视和解决的新课题，所有与交通安全有关的人都要清楚的意识到什么是疲劳驾驶，以及疲劳驾驶的严重危害性，作为机动车驾驶员更应该明白手中掌握的是他人和自己的性命，是家庭和社会的幸福。面对疲劳驾驶务必惊醒过来，这样才能够远离车祸的伤害，才能够创造交通的和谐。