大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，一般什么样的人会有高原反应没有规律可循，避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它，许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的，比如：对高原有恐惧心理，缺乏思想准备和战胜高原决心的人，出现高原反应的机会就多。

建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能跑步或奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官负担，不要饮酒和吸烟，多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。

第一、外衣裤：一定要长衣长裤，无论季节。在山上乱草中行走时会很好的保护身体，最好是防水。推荐有条件的穿冲锋衣裤或快干衣裤。长途徒步登山千万不可穿牛仔裤，严重影响两腿的活动，而且一旦打湿就会成为你的很大的负担;

第二、内衣裤：贴身衣服建议不要穿全棉的，在国外登山界，全棉内衣被称为“死人穿的衣服”，原因是在高寒地带运动后，全棉内衣的吸汗性会冻死你的，当然对于我们不去高寒地带的话，没这么恐怖;

第三、路线的设计：设计路线之前，需要有一定的地理知识，买一份全国的旅游地图，大概弄清楚各省份的地理位置以及主要的风景区。路线的设计取决于假期长短，还要考虑季节性、个人的体力和兴趣爱好，夏季多选择气候凉爽的北方，冬季多选择温暖的南方，春季则要避开梅雨的地方，否则高温、严寒和湿雨对人对车都增加了不安全的因素，秋季可选择的范围相对较宽。对于初次自驾车旅游者，每日的行驶距离应在300公里以内，而对于自驾车旅游高手，平均每日的行程也不要超过500公里，不要让匆忙的赶路影响了旅游的质量。假期的天数×每日行驶距离(300-500公里) ×70%(盘山路的影响)×70%(环线的影响)=旅游的终点与出发地之间的距离。在地图上以出发地为中心，以上面计算出的距离为半径画一个圆，圆周线附近的风景区就是在这个假日中你可到达的最远的目标了，再根据自己对不同风景以及地域文化的喜好，以及季节的要求，选定其中一条为此次自驾车旅游的主线。

第四、护膝和护踝：对于任何长距离的徒步都应带上一对护膝和护踝。膝盖的损伤很难恢复，其损害可能是终生性的;

第五、睡袋，睡袋同样是野外露营的必备之物，当然也可以用毛毯、榻花被、鸭绒被等代替，但如果打算经常外出旅行，那么还是建议认真的选购一个睡袋。

1.白鹅绒、白鸭绒。人造棉中以中空棉最好，即在纤维中有多个空心小孔，其保暖性能也不错，且价格便宜，建议一般旅行可以首选这种。正品睡袋都有一个适用温度表说明，如普通睡袋一般标15℃—10℃—0℃，即说明可以在摄氏零度到零上15度之间使用。高级睡袋一般可以在零下40度使用。

2.分类与选择：由于睡袋使用目的不同，因而睡袋也大致分为普通睡袋与高山睡袋。从内填料(保温层)上可大体上分为羽绒和人造棉两种，羽绒又分水鸟绒、鹅绒、鸭绒等，人造棉又分晴纶棉、中空棉及美国杜帮棉(Du-Pont)和美国3M公司的Thisulate等。从结构上分为信封式和木乃伊式两种。 从保温性能上讲，羽绒睡袋由其含绒量的不同而又有分别，普通羽绒睡袋的含绒在20～40%，其他是羽。含绒在80%以上的是高级睡袋，价格很高，多用于高山登山之用。羽绒品种以水鸟羽绒最好，

第六、计划的制定：在确定最终目标以后，详细考察从出发地到目的地之间可能涵盖的风景区或是一些具有特殊人文地理的地方，大量的此类信息可以从因特网上获得。然后勾画出一条覆盖这些地方的环线，尽量避免走重复路线。此时需要购买详尽一些的公路地图册，例如中国地图出版社的《中国公路交通地图全集》，四册一套，非常详细，甚至可以找到一些小城市的城市交通图。在道路的选择上本着“有国道不走省道，有省道不走乡村土路”的原则，以减少恶劣路况对旅程的影响。在长途旅行中，高速公路可以节省时间和体力，但旅行者却无法体验到沿途的风土民情，可以根据时间和爱好灵活取舍。部分的路况信息可以从最新版的公路地图和因特网上获得。在此基础上，着手制定一个相对详细的旅行计划，包括两地间的道路代号、里程、旅游景点的参观时间、每日的住宿地点等等，如果带有GPS(全球定位系统)，还应尽可能查到每一地的经纬度数据，有备无患。如果有时间，出发前应读一些当地的历史地理风土人情，多一些了解，会使旅行内容更加丰富多彩。

第七、行程统计表的设计：为便于回程后整理行程，记录游览的景点，出发前最好设计一个表格，打印出若干张，放在硬皮夹子中，置于车中方便之处，随时由副座人员进行记录.