相对于房子来说，车是“小资产”。买车，有助于买房的“价值发现”。

文/地产八卦女

1st买房还是买车？

对于大多数刚需来说，他们的意见往往是先买房：买房利于结婚，房子每年涨钱，汽车每年赔钱。买房三年后卖了赚出一辆车，买车三年后等于多赔了一辆。

这样的观点，站在“资产运营”的角度来看是正确的。但站在“价值发现”的角度，却是错误的。

这是因为，买房最大的价值，不在于房子本身，而在于它的资产保值功能；买车最大的价值，不在于车子本身，而在于它提供了一个“有车人”的生活和投资视角。

透过“有车人”的视角，你去买房，抑或去投资其他标的，自会给你一种与众不同的感受。你购房时所做的决策，失误率也会越来越小。

2nd从感性上讲，买房给人最大的感觉，是安全感的落地；买车给人最大的感觉，是距离感的变迁。

没有车之前，人们对于路程远近的考虑，是依靠出行所占用的时间、而不是起始点间的距离长短来衡量的。譬如你想去3公里外的大型超市，你会想“这是半个小时的步行路程”。

有了车之后，原先需要半个小时到达的路程，现在只需要5分钟。由于车里有里程表和油耗表，这时候你对路程远近的考虑，开始从出行时间回归到距离长短上来。

换句话说，有车没车，对于距离远近的变迁体验是直观而深刻的。没有车的时候，你所能接受的距离是三公里以内或者半小时步行路程，比这远的楼盘你是不情愿去的；而有了车以后，你的活动范围大大增加，买房时可选的楼盘范围，自然也大大扩张。

没车之前，你一天能看三个盘；有车之后，你一天看十个盘：20公里以内，你就可以称之为近；50公里以外，原先你称之为卫星城的，如昆山嘉兴东莞惠州，原本你瞟都不瞟一眼的，现在你也觉得“一体化”了。这就是买车带来的投资格局和看盘视野的扩大。

3rd没有车的人，买房时必然会参考交通要素（地铁或公交站），围绕着现有的交通路网做选择，往往会被现有的“交通感官”所蒙蔽。

一个典型的例子是，你明明知道这个楼盘地段还不错，在地图上临近商业中心，无奈没有通地铁公交，你得走路或打的，这样就感觉这个地段非常偏僻，而你也因此错过了一个“价值投资”的机会。

买了车以后，你对于整个城市的交通体系的认识，基本相当于重建。原先你对城市的结构认识是以公交地铁等大型公共交通为基础的，现在你不再依赖于地铁和公交，也不用等候的士，只需要通公路就可以了。

问题是，哪个楼盘连公路都没有修通就敢开盘的？

就这样，你彻底转变为以自身所处的位置来思考交通问题。原先你看不上的纯住宅社区（不包括日用底商），没有大型商业配套和地铁系统，步行或公交到达十分困难，或者刚开发坐落在高速公路旁边的新盘，只要有车，你也会“考虑一下”了。（当然，如果不是自住，地铁、公交站仍然占主要考虑因素）

4th买车之前，你关心的是配套，停车场你是不怎么关心的。买车之后，你最关心的是停车场，以及加油站、维修站和清洗站的位置。即使你去商场，也要考虑地下有没有免费的停车卡。

你不再遵从买车之前的生活习惯，你的眼界更开阔，社交圈更活跃，对房子的品味也会提高。你会真正体会到居家五公里不远处有公园的乐趣，也会体会到江河湖海各类景观房不通地铁但便宜的宜居氛围。

住在市中心不再是你唯一的追求，只要你有车，就没有必要为了工作住在市中心。（当然，投资在市中心是最好不过了）你大可以在近郊地段，用相同的价钱买一所大别墅，做一个成功人士品味人生。

5th写到这里，还有些话想对大家说。

我前年开始考驾照，去年驾照到手，今年刚准备买自己人生的第一辆车。现在，我无比憧憬有车之后的精彩生活。

因此，我不是为汽车做广告，而是想告诉大家，“买车”对于“买房”多么重要。（也许，它对你的事业、圈子更重要）

记住，买房之前，请先买车。起码，会倍增你的看房效率。

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