车载计算机系统从数十次行驶中了解车辆的动力如何响应路况，并据此灵活转弯漂移。这背后的工程量自然不小：

　　首先，车顶上装有一对GPS天线，可以跟踪汽车的位置，精准到1英寸！

　　其次，计算机控制的转向系统，不到一秒的时间即可从一个方向的极限转到另一个方向的极限，而且控制极其精确。

　　电动刹车系统控制、定制的悬挂系统也在漂移定力的完美表现中成为了重要的角色。

　　当MARTY进入障碍物路线时，它能够在几秒钟内计算出最平滑的漂移路线。“到目前为止，结果非常出色。”动态视频显示，即便在失去抓地力的前提下，自动驾驶系统仍然可以进行精确的控制。

　　首席工程师克里斯·盖德斯（Chris Gerdes）在一份声明中说：“我们正在尝试开发能够应对紧急情况，或在冰雪等光滑表面驾驶漂移而不会出现安全隐患的自动驾驶汽车。”

　　他补充称：“我们想开发一种自动驾驶汽车，该汽车可以利用轮胎和道路之间的所有摩擦力来使汽车摆脱伤害。我们希望汽车能够避免发生任何物理定律可避免的事故。”

本文来自： 前瞻网