运输业

　　自动驾驶货车也开始起步，例如特斯拉的Semi半自动卡车。纯电动的无人驾驶货车可以降低产品运输的成本，因为一方面节省燃料成本，另一方面也不需要专职驾驶员。除此之外，半自动驾驶货车一次充电就可以行驶600英里，中途不需要再停下来加油，因此运输速度也更具潜力。另外，自动驾驶货车的出现也能够应对货车驾驶员数量短缺这一问题。货车驾驶员是一项艰苦的工作，这份工作可能很快就会被自动化技术所取代。

　　出行共享服务是另外一个朝着自动驾驶方向发展的行业，这一点从Waymo 和Uber最近所采取的举措中就可以看出。Uber推行自动驾驶出租车队（robotaxi）计划，只是由于发生了一起事故致人死亡而受挫。Waymo正在进一步深化与捷豹路虎的合作伙伴关系，后者将向Waymo提供2万量I-PACE车辆，这些纯电动车辆可以实现无人驾驶，满足SAE自动驾驶分类中的L5级别，将专门用于提供自动驾驶出租车队服务。2018年六月份，自动驾驶版捷豹I-PACE已经开始上路测试，Waymo目标是到2020年开始正式对外开放这一服务。

    帮助弱势群体

　　越来越多的企业进入自动驾驶这一领域，也为这一领域带来了越来越多的新想法。自动驾驶车辆的主要优势在于其自动化，它可以为弱势群体或者是残障人士提供帮助，方便客户运送家具这样的大件物品（毕竟并非每个人都拥有能够运送家具的大型货车），节省商务人士开车去开会这一段耗费在路上的时间。除此之外，也许自动驾驶车辆最重要的功能在于它可以为不断增多的老年人口（例如美国和日本）提供更多的便利服务。

　　美国的婴儿潮（大批出生于二战后1946年到1964年期间的婴儿）人群现在已经进入一个全新的年龄阶段，自动化驾驶技术将为他们提供最大的帮助。因为对于老年人来说，自动驾驶可以为他们提供一种到达目的地的交通方式，而又不必他们自己开车，这样也可以增强公共安全。这样一来，年龄太大而无法开车的老年人就可以通过自动驾驶车辆和无人驾驶服务来获取他们所需的帮助。就目前而言，无人驾驶技术要想实现广泛应用，需要先克服安全性和可靠性这两个重要的问题。随着控制这些系统的AI不断发展完善，这些系统也有望达到可以保证公众安全性的这一标准。像V2X车联网一类的标准目前也陆续出台，为无人驾驶车辆设置更多的标准和规则。关于无人驾驶车辆对于现实世界的巨大利益空间也有待继续探索。

    结论

　　我们会看到，越来越多的自动化技术应用到无人驾驶汽车领域，这些技术经过严格的监管之后，确保可以安全地供公众使用。安全问题是决定自动驾驶技术能否在现实世界取得成功的关键因素所在。如果这项技术可以发展到人们所要求的水平，那它就具有颠覆出租车行业、货车驾驶和送货服务等行业的潜力。可能会有许多人失去工作，但这完全符合社会发展的需求，实际是在让这个世界变得更美好。这些被自动化技术所取代的工作将不再具有存在的意义，就像是我们现在已经不再需要电话接线员一样。技术在不断发展，颠覆随时都有可能发生。

　　像自动驾驶这样的新服务在出现之初肯定会引发很高的关注度，消费者对它可能会有很高的期待。但随着技术的进步，随着这一服务越来越普遍，逐渐融入现实日常生活之中，一切都会变得司空见惯。正如Uber和Lyft最开始出现的时候，很多人都对此感到兴奋，很想去尝试一下。但现在，它们已经如此普遍，在大多数城市都可享受到它们的服务，消费者在这之后也会对它们提出新的需求。对于无人驾驶技术也是这样，乘坐一辆无人驾驶汽车回家也会成为一件再平常不过的事情。

本文来自： 36氪