著名的杜邦安全管理十大基本原则第一条是，所有的安全事故都可以防止。但在现实生活中，交通事故仍比比皆是。日前，在茂名举行的“海格客车安全大讲堂上”，北京中德安驾公司讲师谢兴无对安全驾驶的各种理念

　　1、立即停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯，如夜间还需开示宽灯、尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志。 　　2、及时报案。当事人应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆

　　1.《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)从何日起施行？ 　　《中华人民共和国道路交通安全法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过，自2004

在开车之前要避免看电视时间过长和吃得太饱。相关资料显示，看电视4小时后立即测定视力，一般视力会下降30%左右。　　此外，电视机显像管发出的电子束会引起神经系统和感光器官疲劳，其对视神经的影响不亚于酒精造成的损害

　　安全气囊可减轻伤害　　据专家说：很多事故是难以避免的，因此被动安全性就显得非常重要。安全带和安全气囊作为被动安全的研究成果，由于使用方便，效果显著，造价低廉，得到了迅速的发展和普及。其工作原理是当车辆发生碰

　　众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将

　　汽车的安全性一直都是消费者关注的，ABS、气囊、安全舱结构等装置成为人们津津乐道的时髦名词，似乎只有配上这些装置的汽车才上档次。日前笔者采访时，和一汽车经销商聊起汽车的安全驾驶问题，这位经销商出语惊人：其实在

　　拥有私家车的车主都很清楚，公路中发生车祸的几率以高速公路最高，然而高速公路上，事故频发地段莫过于高速匝道，为此，记者调查走访了连霍高速与京港澳高速上的高速交警，经过他们的统计，每年在高速匝道发生的交通事故占总

　　1．不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。 2．不要扒停在道轨上的列车．也不要在车下钻来钻去。 3．不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。 4．不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。 5．不得翻越护栏横

　　行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定： l．行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。 2．车辆和行人通过铁路道口．必须

　　一、要选好车，要选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问

今年的天气有些反常，前些日子上海偏偏连续数天出现了33度以上的高温，似乎夏天已提前叩门。 时下，上海的马路上各种车辆“车满为患”。由于车辆集中，会排放大量的废气和热量，再加上越来越热的天气，导致汽车“自焚”事故频

近一段时间以来，汽车火灾事故多发。仅以江苏泰州为例，1月29日，宁靖盐高速公路姜堰段一辆金龙快客在行驶过程中突发火灾，直接经济损失30余万元。2月12日，靖江市斜桥镇一辆过路汽车起火，驾驶室被烧得面目全非，驾驶员受伤。3

　　人们刚从“SARS”笼罩的阴影中喘过气来，全球死于这场灾难的共813人，我国内地为349人。然而，仅仅一个上海市，公安部门公布2002年的车祸死亡人数就是1400人，而今年上半年死在车轮下的上海人是670人。人们因“SARS”而惶

　　1、做好车辆的日常检查　　定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠；经常检查运动

轮胎爆裂　　行驶中突然爆胎，是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往是出于车辆超载、轮胎气压不足或者是遇到尖锐物的刺伤所致。爆胎后，车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆，此时驾驶员要全力控制方向盘，保持车身正直向前，并

误区一：轿车二档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 误区二：加档超车 驾车者普遍认为高档位速度较

　　行前检查
　　
　　检查车辆的安全技术状况,特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾水落于路面,使得路面光滑,降低了路面的摩擦系数,故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态,以备随时发挥最大效力。车窗玻璃

一、前后车窗不宜吊饰物。爱美的女性，喜欢在车的前后窗吊上一排形态各异的“小精灵”、“小宠物”等，作为一种装饰或作为自己的幸运物。殊不知，这一排玩偶挡住了你观看路况的视线，驾车的安全系

当驾驶员感到疲倦而不能将注意力集中在驾驶上时，他就已经在疲劳驾驶了。调查人员通常以两个项目来断定交通事故的起因是疲劳驾驶：第一项，在未曾与其他物体发生接触的情况下，车辆驶离正常路线；第二项，没有发现驾驶员试图避